Strona głównaLogowanie
rozliczflote.pl

Regulamin świadczenia usług drogą elektroniczną

Wersja 1.0 · 5 listopada 2026 r.

Zasady dostępu do panelu floty i portalu kierowcy oraz korzystania z rozliczeń i dokumentów.

Pobierz treść HTML

1. Operator i zakres regulaminu

  1. Usługi serwisu działającego pod marką rozliczflote.pl świadczy DS TAXI SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ z siedzibą w Rumi, ul. Kosynierów 76/7, 84-230 Rumia, wpisana do rejestru przedsiębiorców KRS pod numerem 0001247596, NIP 5882548718, REGON 545000162. Sąd rejestrowy: Sąd Rejonowy Gdańsk-Północ w Gdańsku, VIII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego. Kapitał zakładowy: 5 000 zł, opłacony w całości. Dalej: „Operator”.
  2. Adres do korespondencji i reklamacji: kontakt.dstaxi@gmail.com; adres pocztowy jest taki sam jak powyżej.
  3. „Flota” oznacza przedsiębiorcę organizującego współpracę z kierowcami; „Administrator floty” — osobę uprawnioną do obsługi jej panelu; „Kierowca” — osobę zaproszoną przez flotę do własnego portalu. Określenie „Użytkownik” obejmuje obie role.
  4. Regulamin dotyczy usługi elektronicznej. Nie zastępuje umowy o pracę, umowy zlecenia, umowy najmu ani innych uzgodnień między flotą a kierowcą. Aktywacja konta sama w sobie nie zawiera żadnej z tych umów i nie uprawnia do wykonywania przewozów.
  5. Odpłatny dostęp dla flot jest ofertą dla przedsiębiorców do celów ich działalności. Portal kierowcy jest usługą pomocniczą do współpracy z zapraszającą flotą. Postanowienia regulaminu nie ograniczają bezwzględnie obowiązujących praw konsumenta ani przedsiębiorcy korzystającego z ochrony konsumenckiej.
  6. Treść regulaminu jest udostępniana bez opłat przed zawarciem umowy i może zostać zapisana lub wydrukowana. Samo odwiedzenie publicznej strony nie oznacza przyjęcia obowiązku zapłaty ani zgody na marketing.

2. Funkcje serwisu

  1. Serwis wspiera obsługę kierowców i pojazdów, import raportów przewozowych i wyciągów, przygotowanie rozliczeń, dokumentów KW i rachunków najmu, ewidencję godzin oraz udostępnianie dokumentów do podpisania. Dostępność konkretnych funkcji wynika z zamówienia i uruchomionej konfiguracji.
  2. Kierowca korzysta z przypisanego mu portalu, w szczególności przegląda własne rozliczenia i udostępnione dokumenty oraz składa oświadczenia dotyczące dokumentów przedstawionych mu do podpisu.
  3. Serwis nie świadczy usług bankowych, płatniczych, przewozowych, doradztwa podatkowego ani obsługi księgowej. Import przelewu, dopasowanie płatności i wygenerowanie pliku nie wykonują przelewu i nie stanowią dowodu, że pieniądze rzeczywiście zostały przekazane.
  4. Nazwy Uber, Bolt i FreeNow identyfikują źródła danych. Korzystanie z serwisu nie oznacza powiązania Operatora z tymi platformami ani gwarancji ich dostępności.

3. Konto, zaproszenia i wymagania techniczne

  1. Do korzystania potrzebne są: urządzenie z dostępem do internetu, aktualna przeglądarka obsługująca JavaScript, pliki sesji i pamięć lokalną oraz adres e-mail. Do przeglądania dokumentów potrzebna jest obsługa PDF. Podpis można narysować myszą, dotykiem lub rysikiem, jeżeli urządzenie i przeglądarka obsługują takie wejście.
  2. Dostęp administratora jest uruchamiany po zawarciu umowy lub uzgodnieniu udostępnienia usługi. Osoba działająca w imieniu floty musi być do tego upoważniona. Kierowca otrzymuje indywidualne zaproszenie na adres przypisany do jego danych.
  3. Link aktywacyjny jest jednorazowy i ważny do daty wskazanej w zaproszeniu. Po jego wygaśnięciu flota może wystawić nowy. Aktywacja wymaga ustawienia hasła spełniającego wymagania formularza. Użytkownik powinien używać własnego, aktualnego adresu e-mail.
  4. Regulamin należy udostępnić i uzyskać jego akceptację przed zawarciem umowy o dostęp, w formularzu albo w korespondencji pozwalającej utrwalić oświadczenie. Wobec dotychczasowych użytkowników stosuje się uzgodnione wcześniej warunki do czasu skutecznego wprowadzenia nowych.
  5. Hasła i zaproszenia należy chronić przed osobami nieuprawnionymi. Nie wolno korzystać z cudzego konta ani podpisywać dokumentu za inną osobę. Podejrzenie przejęcia konta należy niezwłocznie zgłosić Operatorowi i administratorowi floty.
  6. Uprawnienia zależą od przypisanej roli. Administrator floty może zarządzać danymi osób, do których obsługi ma podstawę prawną. Portal kierowcy nie daje uprawnień do przeglądania danych pozostałych kierowców.

4. Zamówienia, cena i czas trwania

  1. Umowa z flotą powstaje po potwierdzeniu przez obie strony zamówienia określającego przynajmniej zakres funkcji, cenę i VAT, okres rozliczeniowy, termin płatności, czas trwania, zasady zakończenia oraz sposób udostępnienia usługi. Potwierdzenie wraz z właściwą wersją regulaminu przekazuje się na trwałym nośniku, np. e-mailem.
  2. Strona informacyjna i formularz logowania nie są samodzielnym zamówieniem płatnej subskrypcji. Nie pobiera się opłat za funkcje lub okresy, których flota nie zamówiła. Okres próbny, automatyczne odnowienie albo dodatkowa opłata wymagają wyraźnego ustalenia przed zawarciem umowy.
  3. Jeżeli zamówienie nie przewiduje opłaty za portal kierowcy, kierowca nie ponosi opłaty wobec Operatora za ten dostęp. Wynagrodzenia, prowizje i koszty współpracy z flotą wynikają z odrębnych umów; nie powstają wskutek samego założenia konta.
  4. Zmiana ceny wymaga porozumienia albo podstawy i procedury przewidzianych w zamówieniu. Nie działa wstecz i nie zmienia ceny już opłaconego okresu. Zaległość płatnicza może prowadzić do zawieszenia usługi po wezwaniu do zapłaty i wyznaczeniu dodatkowego terminu co najmniej 7 dni.
  5. Jeżeli w danej relacji zastosowanie mają przepisy konsumenckie, Operator przekazuje wymagane informacje przedumowne i respektuje ustawowe prawa dotyczące usług cyfrowych, reklamacji oraz odstąpienia od umowy zawartej na odległość. Co do zasady termin odstąpienia wynosi 14 dni od jej zawarcia; oświadczenie można przesłać na adres kontaktowy. Samo logowanie lub aktywacja nie powodują zrzeczenia się tego prawa. Rozpoczęcie odpłatnej usługi przed upływem terminu wymaga odrębnego, wyraźnego żądania, gdy wymaga go ustawa.

5. Dozwolone korzystanie

  1. Użytkownik podaje prawidłowe dane, aktualizuje je i korzysta z serwisu zgodnie z przeznaczeniem oraz uprawnieniami. Flota powinna posiadać podstawę do wprowadzania danych, dokumentów i danych bankowych innych osób.
  2. Zabronione jest dostarczanie treści bezprawnych, złośliwego oprogramowania, naruszanie praw innych osób, obchodzenie zabezpieczeń, próby dostępu do cudzych danych oraz zakłócanie działania usługi.
  3. Operator może ograniczyć dostęp w zakresie koniecznym do usunięcia zagrożenia lub naruszenia. Powiadamia użytkownika o przyczynie i sposobie wyjaśnienia sprawy, chyba że byłoby to sprzeczne z prawem lub zagrażało bezpieczeństwu. Gdy to możliwe, przed blokadą wzywa do usunięcia naruszenia.
  4. Użytkownik zachowuje prawa do wprowadzanych treści. Udostępnia je Operatorowi tylko w zakresie niezbędnym do wykonania usługi, utrzymania jej bezpieczeństwa i realizacji obowiązków prawnych. Nie oznacza to zgody na publikowanie dokumentów ani użycie ich w reklamach.

6. Rozliczenia i rejestry godzin

  1. Importowane kwoty i automatyczne przypisania płatności wymagają sprawdzenia przez flotę. Nierozpoznanej operacji bankowej nie należy uznawać za wpłatę konkretnego kierowcy bez potwierdzenia.
  2. Wewnętrzne zestawienie zarobków nie staje się fakturą, dokumentem fiskalnym ani potwierdzeniem wypłaty tylko dlatego, że serwis generuje PDF. Wystawca sprawdza podstawę, treść i wymagania dla każdego rodzaju dokumentu. Sporządzanie dokumentu w imieniu innej osoby wymaga odpowiedniego umocowania; regulamin nie ustanawia upoważnienia do samofakturowania.
  3. Znaczenie potrąceń, prowizji i pozycji dotyczących VAT wynika z rzeczywistej transakcji, przepisów i umowy stron. Sama etykieta pola w interfejsie nie ustanawia zobowiązania, stawki podatkowej ani prawa do odliczenia lub zwrotu podatku.
  4. Ewidencja godzin musi odpowiadać faktycznie wykonanej pracy lub zleceniu. Automatyczne rozpisanie zadanej sumy jest propozycją roboczą: administrator sprawdza ją i poprawia przed wysłaniem. Daty powinny mieścić się w rzeczywistym okresie współpracy i nie dotyczyć przyszłych dni.
  5. Objęcie kierowcy ewidencją ustala flota według rodzaju współpracy i właściwych przepisów. Sama informacja o prowadzeniu działalności gospodarczej nie rozstrzyga o zwolnieniu z obowiązku ewidencji. Ustawienie programu nie może wyłączać obowiązku wynikającego z prawa.
  6. Kierowca może zgłosić zastrzeżenia lub zażądać poprawienia danych przed podpisaniem. Brak podpisu, upływ terminu na podpis lub brak odpowiedzi nie oznaczają akceptacji kwot, godzin ani uznania długu.

7. Udostępnianie i podpisywanie dokumentów

  1. Wysłanie do podpisu udostępnia wskazanemu kierowcy utrwaloną wersję dokumentu. Przed złożeniem oświadczenia użytkownik powinien zapoznać się z całą treścią, sprawdzić dane i pobrać dokument, jeżeli chce zachować własną kopię.
  2. Potwierdzenie w zalogowanym portalu z rysunkiem podpisu i odrębnym oświadczeniem stanowi stosowaną w serwisie metodę podpisu elektronicznego. System zapisuje identyfikator konta i dokumentu, czas, treść potwierdzenia, rysunek oraz skrót SHA-256 wersji przedstawionej do podpisu. Zapis służy powiązaniu oświadczenia z dokumentem; nie jest urzędowym potwierdzeniem tożsamości.
  3. Podpis nie jest kwalifikowanym podpisem elektronicznym, podpisem zaufanym ani kwalifikowanym znacznikiem czasu. Nie gwarantuje zachowania formy pisemnej lub szczególnej wymaganej dla danej czynności. Jeżeli taka forma jest potrzebna, strony korzystają z odpowiedniej metody poza tą funkcją.
  4. Skutki oświadczenia zależą od treści dokumentu, okoliczności i prawa. Podpis elektroniczny może być dowodem; jego ocena należy do właściwego organu lub sądu. Regulamin nie wprowadza niewzruszalnego domniemania poprawności dokumentu lub autentyczności podpisu.
  5. Wysłany dokument jest zablokowany do edycji. Przed podpisaniem można anulować prośbę i przygotować poprawiony szkic. Podpisanej treści nie zastępuje się niejawnie; sprostowanie wymaga osobnego dokumentu lub procedury właściwej dla danego rodzaju dokumentacji.
  6. Termin w prośbie określa dostępność danej prośby do podpisu. Nie skraca ustawowych terminów reklamacji i dochodzenia roszczeń. Podpis nie odbiera prawa do zakwestionowania błędu.

8. OCR, wyceny i sztuczna inteligencja

  1. Odczyt dokumentów, wycena pojazdu i pozostałe automatyczne sugestie mają charakter pomocniczy. Wynik może być niepełny lub błędny i wymaga weryfikacji przed zapisaniem, wypłatą lub wykorzystaniem w dokumencie.
  2. Przed użyciem funkcji przekazującej treść zewnętrznemu dostawcy użytkownik powinien otrzymać informację o dostawcy i zakresie przesyłanych danych. Flota musi zapewnić odpowiednią podstawę przetwarzania i warunki ochrony danych. Zgoda na użycie przycisku AI nie zastępuje tych obowiązków.
  3. Do odczytu dowodu rejestracyjnego należy ograniczać materiał do potrzebnych danych pojazdu. Funkcja odczytu nie powinna tworzyć trwałej kopii zdjęcia dowodu na serwerze Operatora. Odrębny dostawca AI może przetwarzać przesłany materiał na własnych warunkach; brak zapisu w serwisie nie oznacza braku przetwarzania u takiego dostawcy.
  4. Przekroczenie limitu lub niedostępność dostawcy może czasowo uniemożliwić użycie danej funkcji. Opłaty za zewnętrzne API ponosi strona wskazana w zamówieniu lub właściciel używanego konta API; ich uruchomienie nie może powodować nieuzgodnionej opłaty wobec użytkownika.

9. Dane osobowe i poufność

  1. Dla danych własnych kierowców i współpracowników DS TAXI jest administratorem w zakresie wynikającym z prowadzonej współpracy. Przy obsłudze niezależnej floty to ta flota ustala cele i podstawy przetwarzania danych swoich kierowców, a Operator przetwarza powierzone dane na jej udokumentowane polecenie, w zakresie właściwym dla roli podmiotu przetwarzającego.
  2. Przed przekazaniem danych kierowców zewnętrznej floty strony zawierają umowę powierzenia zgodną z art. 28 RODO. Określa ona m.in. zakres danych, zabezpieczenia, podwykonawców, lokalizacje przetwarzania, ewentualne transfery poza EOG, obsługę incydentów i zwrot lub usunięcie danych. Ten regulamin sam nie zastępuje takiej umowy.
  3. Operator jest odrębnym administratorem danych osób kontaktowych i rozliczeniowych swoich klientów oraz danych przetwarzanych we własnych celach wymaganych prawem. Szczegółowe informacje wymagane przez art. 13 lub 14 RODO przekazuje właściwy administrator przed rozpoczęciem przetwarzania. Akceptacja regulaminu nie stanowi zbiorczej zgody na wszystkie cele przetwarzania.
  4. Dane i dokumenty są udostępniane wyłącznie uprawnionym osobom oraz dostawcom niezbędnym do wykonania usługi na właściwej podstawie prawnej. Strony chronią poufność informacji i ograniczają ich zakres do niezbędnego minimum. Włączenie integracji nie może powodować udostępnienia danych innej flocie.
  5. Wnioski dotyczące danych można kierować na adres Operatora, który rozpatruje je w zakresie własnej roli albo przekazuje właściwemu administratorowi. Użytkownik ma prawa wynikające z RODO, w tym prawo skargi do Prezesa UODO. Usunięcie konta nie zawsze oznacza usunięcie dokumentacji, której dalsze przechowywanie ma podstawę prawną.

10. Dostępność i odpowiedzialność

  1. Operator wykonuje usługę z należytą starannością, usuwa zgłoszone błędy i stosuje środki ochrony odpowiednie do ryzyka. Zakres utrzymania, kopii zapasowych, wsparcia i ewentualne parametry SLA określa zamówienie. Regulamin nie obiecuje nieprzerwanej dostępności ani braku jakichkolwiek błędów.
  2. O planowanych istotnych pracach Operator uprzedza użytkowników, gdy jest to możliwe. W razie awarii informuje o znanych ograniczeniach i działaniach naprawczych. Pilne prace bezpieczeństwa mogą wymagać niezwłocznej przerwy.
  3. Operator odpowiada na zasadach wynikających z przepisów i ważnie zawartych umów. Obowiązek sprawdzenia danych przez flotę nie zwalnia Operatora z odpowiedzialności za własne błędy lub nienależyte wykonanie usługi. Nie wyłącza się odpowiedzialności za szkodę wyrządzoną umyślnie ani odpowiedzialności, której nie można ograniczyć ustawowo.
  4. Flota odpowiada za legalność poleceń i wprowadzanych danych oraz merytoryczne zatwierdzenie rozliczeń w zakresie swojej działalności. Operator nie rozstrzyga sporów o wynagrodzenie między flotą a kierowcą, ale współdziała w wyjaśnieniu technicznych błędów serwisu.

11. Zgłoszenia i reklamacje

  1. Reklamację można przesłać na kontakt.dstaxi@gmail.com lub pocztą na adres Operatora. Warto podać adres do odpowiedzi, opis problemu, czas zdarzenia i numer dokumentu. Nie należy przesyłać hasła, klucza API ani zbędnych danych osób trzecich.
  2. Operator odpowiada na trwałym nośniku w terminie 14 dni kalendarzowych od otrzymania reklamacji. Braki nie uniemożliwiają złożenia reklamacji; Operator może poprosić o dane niezbędne do jej wyjaśnienia. Prośba o uzupełnienie nie uchyla ustawowego terminu odpowiedzi.
  3. Odpowiedź zawiera stanowisko i, w przypadku potwierdzenia błędu, opis sposobu jego usunięcia. Ponowne zgłoszenie lub brak wcześniejszego zgłoszenia nie odbierają prawa do sądu, ustawowych roszczeń ani środków ochrony danych osobowych.

12. Rezygnacja, eksport i zakończenie dostępu

  1. Flota może wypowiedzieć umowę na warunkach zamówienia, przesyłając oświadczenie na adres Operatora. Jeśli umowa na czas nieokreślony nie określa wypowiedzenia, termin wynosi miesiąc ze skutkiem na koniec miesiąca kalendarzowego. Nie narusza to prawa do wcześniejszego rozwiązania wynikającego z ustawy lub istotnego naruszenia umowy.
  2. Kierowca może zrezygnować z portalu, zgłaszając to flocie lub Operatorowi. Nie rozwiązuje to automatycznie umowy współpracy i nie umarza istniejących zobowiązań żadnej strony. Należy uzgodnić alternatywny sposób przekazania dokumentów wymaganych prawem.
  3. Przed zamknięciem usługi flocie zapewnia się możliwość pobrania dostępnych eksportów i dokumentów; szczegóły przekazania pozostałych danych uzgadnia się z Operatorem. O planowanym zamknięciu i terminie odbioru danych należy uprzedzić klienta, co do zasady co najmniej 30 dni wcześniej, chyba że przeszkadza temu obowiązek prawny lub konieczność natychmiastowej ochrony systemu.
  4. Zwrot i usuwanie danych powierzonych odbywają się według umowy powierzenia. Dokumentacji wymaganej prawem nie anonimizuje się ani nie niszczy automatycznie, jeśli naruszałoby to obowiązek jej zachowania. Czas przechowywania zależy od rodzaju dokumentu, właściwych przepisów i podstaw dochodzenia roszczeń, a nie od jednego terminu dla wszystkich danych.

13. Zmiany i postanowienia końcowe

  1. Zmiana regulaminu może wynikać ze zmiany prawa, wymogów bezpieczeństwa lub rzeczywistej zmiany usługi. Operator podaje przyczynę, zakres i termin wprowadzenia zmian oraz udostępnia nową treść na trwałym nośniku co najmniej 30 dni przed planowaną zmianą, o ile przepisy nie wymagają innego trybu. Wyjątki pilne ogranicza się do zakresu koniecznego i dopuszczalnego prawem.
  2. Zmiany nie działają wstecz i nie zmieniają jednostronnie ceny lub istotnego zakresu zawartego zamówienia bez odpowiedniej podstawy umownej lub ustawowej. Użytkownik otrzymuje informację o dostępnych prawach, w tym o możliwości zakończenia umowy przed zmianą, gdy ma ona do niego zastosowanie. Samo zastąpienie tekstu na stronie nie zastępuje wymaganego zawiadomienia i skutecznego związania stron nową treścią.
  3. Stosuje się prawo polskie, z zachowaniem bezwzględnie obowiązującej ochrony przysługującej użytkownikowi. Właściwość sądu określają przepisy; regulamin nie narzuca konsumentowi sądu siedziby Operatora.
  4. Wersja 1.0 jest stosowana do umów zawartych z jej skuteczną akceptacją od 5 listopada 2026 r. Wobec istniejących umów obowiązuje tryb z punktów powyżej. Regulamin nie zmienia wcześniej podpisanych dokumentów rozliczeniowych ani umów współpracy.
Masz pytanie lub chcesz zgłosić błąd?

kontakt.dstaxi@gmail.com

DS TAXI sp. z o.o. · Kosynierów 76/7, 84-230 Rumia
KRS 0001247596 · NIP 5882548718 · REGON 545000162
Kapitał zakładowy 5 000 zł, opłacony w całości.
Sąd Rejonowy Gdańsk-Północ w Gdańsku, VIII Wydział Gospodarczy KRS.